Author: admin

การเกิดอุบัติเหตุทางรถยนต์ในบ้านเรานั้น ส่วนใหญ่เกิดขึ้นเพราะความประมาท อุปกรณ์ป้องกันที่ติดมากับรถอย่าง
”เบรกมือ” ซึ่งมีประโยชน์ต่อนักขับขี่ มักถูกมองข้ามความสำคัญ ถึงเวลาแล้วที่นักขับขี่ต้องหันมาให้ความสนใจอย่าง
จริงจัง

เรื่องที่จะแนะนำคือเรื่องของการใช้”เบรกมือ” ที่ผู้ขับมักจะละเลยใช้กันทั้งที่ในความเป็นจริงมันเป็นอุปกรณ์สำคัญที่
ช่วยลดการเกิดอุบัติเหตุ ในบางประเทศมีการออกกฎหมายเพื่อบังคับใช้ไว้ว่า เมื่อหยุดรถแล้วไม่ว่าจะเป็นในกรณีใด
จะต้องเข้าเบรกมือไว้ด้วยทุกครั้งก็เพื่อป้องกันไม่ให้รถลื่นไหลไปชนกับรถคันอื่น แต่ในบ้านเรายังไม่มีการออกกฎหมาย
บังคับใช้กับเรื่องของการใช้”เบรกมือ” อาจเป็นเพราะเจ้าหน้าที่ของบ้านเราชอบมองว่าเป็นเรื่องเล็กน้อย นอกจากนี้
นักขับรถบ้านเรายังไม่นิยมการใช้”เบรกมือ” แม้ว่าบางครั้งรถจะไปหยุดบนทางที่ลาดชันก็ตาม ดังนั้น จึงมักเห็น
อุบัติเหตุที่เกิดจากรถลื่นไหลให้เห็นอยู่เสมอ สำหรับการใช้”เบรกมือ” ในการจอดรถนั้นก่อนที่จะดึงเบรกมือควรที่จะ
จอดรถให้อยู่ในตำแหน่งที่ปลอดภัยก่อน ที่สำคัญต้องไม่กีดขวางทางเข้าออกของรถคันอื่น แล้วจึงดึงเบรกมือขึ้นให้สุด
หันมาใส่ใจกับเรื่องเล็กน้อยที่คุณมองข้ามสักนิดเพื่อลดอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นในแต่ละวันกันนะครับ

ในปัจจุบันรถยนต์ถือว่าเป็นปัจจัยสำคัญอย่างหนึ่งในการดำเนินชีวิต การบำรุงรักษารถให้อยู่ในสภาพสมบูรณ์พร้อมใช้งานเสมอ นั้นเป็นสิ่งจำเป็นที่ผู้ใช้รถควรกระทำ หากต้องการให้รถมีอายุการใช้งานที่ยาวนาน โดยเฉพาะรถยนต์ที่ผ่านการใช้งานมาถึง 100,000 กม. ขึ้นไปควรดูแลเอาใจใส่โดยหมั่นสังเกต และตรวจสอบสภาพรถยนต์อย่างสม่ำเสมอ และควรเปลี่ยน อะไหล่เมื่อครบตามระยะเวลาที่กำหนด

การดูแลรักษารถยนต์
ควรหลีกเลี่ยงการนำรถเข้ารับบริการตามสถานที่รับซ่อมรถยนต์ทั่วไป เพราะหากช่างซ่อมไม่มีความรู้ความชำนาญและความเข้าใจ เพียงพอ เกี่ยวกับระบบต่าง ๆ ของรถยนต์แล้วอาจจะเกิดความเสียหายมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากไม่ได้ใช้อะไหล่ที่ได้มาตรฐานของรถ ดังนั้นการ นำรถเข้ารับบริการกับศูนย์บริการและอะไหล่แท้ โดยช่างผู้ชำนาญงานที่มีประสบการณ์เป็นผู้ตรวจซ่อมจะเป็นวิธี่ดีที่สุดและช่วยรักษา รถของท่านให้มีอายุการใช้งานนานที่สุดด้วย

ควรตรวจสอบสภาพอะไรบ้าง
แม้ว่าท่านจะนำรถเข้ารับบริการตามระยะทางหรือระยะเวลากำหนดในสมุดรับประกัน แต่สำหรับรถยนต์ที่ผ่านการใช้งานมานานถึง 100,000 กม.นั้น ความสึกหรอที่เกิดขึ้นย่อมมีมากตามระยะทางที่ใช้ตลอดจนความเสียหายต่าง ๆ อาจเกิดขึ้นก่อนถึงระยะทางหรือระยะเวลาที่กำหนด ในการเข้ารับบริการครั้งต่อไป เราจึงขอแนะนะให้ท่านตรวจสอบระบบต่าง ๆ ของรถยนต์ในเบื้องต้น ดังนี้

ระบบเครื่องยนต์
1. ตรวจสอบระยะห่างของวาล์ว โดยฟังเสียงของกระเดื่องวาล์วว่าผิดปกติจากที่เคยเป็นหรือไม่
2. ตรวจสอบเสียงดังจากการทำงานของเครื่องยนต์ การสั่นของเครื่องหรือสีของไอเสียที่ปล่อยออกมา
3. ตรวจสอบจังหวะการจุดระเบิดและระบบควบคุมการทำงาน
4. ตรวจสอบความคล่องตัวของสายคันเร่งและความคล่องตัวของกลไกลิ้นเร่ง

ระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์
1. ตรวจสอบการรั่วซึมของระบบระบายความร้อน การเสื่อมสภาพของท่อยางต่าง ๆ รวมทั้งครีบหม้อน้ำและรังผึ้งแอร์
2. ตรวจสอบการรั่วซึมของฝาหม้อน้ำคอยสังเกตุจากรอ่งรอยของน้ำยาหม้อน้ำที่ซึมออกมาบริเวณรอบ ๆ
3. ตรวจสอบการทำงานของพัดลมหม้อน้ำ พัดลมคอนเดนเซอร์ว่าทำงานปกติหรือไม่ พัดลมจะต้องเริ่มทำงานเมื่อเครื่องยนต์ถึงอุณภูมิ ทำงานแล้ว
4. ตรวจสอบระดับน้ำระบายความร้อนที่ถังสำรอง ระดับน้ำควรจะอยู่ที่ขีดสูงสุด (MAX)
5. ตรวจสอบครีบระบายความร้อนของรังผึ้งปกติดีหรือไม่ ถ้ามีซากแมลง ใบไม้หรือโคลนติดอยู่ควรล้างทำความสะอาดให้เรียบร้อย

ระบบน้ำมันหล่อลื่น
1. ตรวจสอบการรั่วซึมของน้ำมันจากเครื่องยนต์ เช่น บริเวณฝาครอบวาล์ว ตัวเรือนจากจ่ายหรือบริเวณอ่างเก็บน้ำมันเครื่องรวมทั้ง เช็คการรั่วซึมจากห้องเกียร์ด้วย
2. ตรวจสอบระดับน้ำมันเกียร์ ระดับน้ำมันเครื่องควรอยู่ในระดับที่ถูกต้อง
3. ดูการทำงานของระบบไฟเตือนน้ำมันต่าง ๆ ว่าทำงานปกติหรือไม่

ระบบบังคับเลี้ยวพวงมาลัยเพาเวอร์
1. ตรวจสอบการรั่วซึมจากระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ คอยสังเกตจากระดับน้ำมันในถึง เก็บน้ำมันเพาเวอร์ที่ลดลง
2. ความเสียหายของยางหุ้มเพลาขับเกี่ยวกับการฉีกขาด หลุด หลวม สำหรับยาก หุ้มเพลาขับนี้ นับเป็นชิ้นส่วนที่มีความสำคัญเป็นอย่างมากต่ออายุการทำงานของเพลาขับ ถ้าขาดการดูแลเอาใจใส่แล้วท่านอาจจะต้องเสียเงินเปลี่ยนเพลาขับใหม่โดยไม่ได้ตั้งใจก็เป็นได้
3. ตรวจสอบความตึง-หย่อนของสายพานขับปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์

ระบบรองรับน้ำหนักระบบส่งกำลังและระบบเครื่องล่างรถยนต์
1. ตรวจสอบระยะฟรีคลัตช์ รวมทั้งการทำงานของคลัตช์ว่าปกติหรือไม่ (เกียร์
ธรรมดา)
2. ตรวจสอบระยะฟรีของลูกปืนล้อหรือฟังเสียงจากการทำงาน
3.ตรวจสอบความเสียหายของล้อและยางว่าอยู่ในสภาพที่สมควรจะเปลี่ยน
ใหม่หรือไม่
4. ตรวจสอบการรั่วซึมของช็อกอัพ
5. ตรวจสอบแรงดันลมยางให้ถูกต้อง เพื่อเป็นการช่วยยืดอายุยาง และให้
ยางสึกหรือ อย่างสม่ำเสมอ ท่านควรสลับยางทุก ๆ 10,000 กม. ตามวิธีที่กำหนดไว้ในสมุดคู่มือ

ระบบห้ามล้อ
1. ตรวจสอบการรั่วซึมของท่อทางเบรกและระดับน้ำมันเบรกในกระปุกสำรอง
2. ตรวจสอบการทำงานของเบรกมือ
3.ตรวจสอบความสึกหรอและความเสียหายของผ้าเบรกหน้าและคาลิปเปอร์พร้อมทั้งตรวจเช็คจาก
ดิสก์เบรก ดูการสึกหรอ ผิดหน้าเรียบดีหรือไม่ บางเกินไปหรือไม่
4. ตรวจสอบดรัมเบรกหลัง เช็คการรั่วซึมของกระบอกเบรกหลัง และการสึกหรอของผ้า
เบรกกันจานเบรก
5. ตรวจสอบแม่ปั๊มเบรก กระบอกแม่ปั๊มเบรกและหม้อลมเบรกด้วย
6. ตรวจสอบการทำงานในระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS ว่ามีการทำงานที่สมบูรณ์หรือไม่

วิธีการตรวจสอบต่าง ๆ ที่กล่าวมาทั้งหมดนี้ เป็นการตรวจสอบสภาพรถที่ผ่านการใช้งานมาถึง
100,000 กม. ถ้าขาดการดูแลรักษาตรวจเช็คเป็นประจำ การใช้งานผิดประเภท หรือการขับขี่อย่างไม่ทะนุถนอม ก็จะทำ ให้ท่านเสียทั้งเงินและเวลาก่อนถึงเวลาอันสมควร หากพบความผิดปกติควรรีบแก้ไขหรือเข้าศูนย์บริการ เพื่อบำรุงรักษารถให้มีอายุการใช้งานนานยิ่งขึ้น

สายพาน สิ่งที่สำคัญที่หลายคนมองข้ามเพราะคิดว่ามันไม่สำคัญอะไร และนั่นเป็นความคิดที่ผิดอย่างมหันต์ เรามาดูซิครับว่ามันสำคัญยังไง สายพานเป็นตัวรับกำลังมาจากเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อนำกำลังเหล่านั้นไปฉุดไดชาร์ท ปั๊มน้ำ แม้แต่คอมแอร์ ปั๊มเพาเวอร์ หรือ อุปกรณ์อะไรก็แล้แต่ ล้วนแต่นำสายพานมาใช้กันทั้งนั้น ลองคิดดูสิครับว่าถ้าเกิดเราละเลยที่จะตรวจสอบความผิดปกติของมัน และขณะ ที่เราใช้รถเกิดสายพานขาดขึ้นมาเพียงเท่านี้รถก็หมดสภาพไม่อาจทำอะไรได้เลย ถ้าเสียอยู่ในเมืองคงไม่เท่าไหร่ แต่ถ้ากำลังขับรถข้ามเขาเข้าป่าอยู่ละครับ ไม่ต้องสงสัยเลยคงต้องกินข้าวลิง (อาหารที่ลิงทานกัน) กันแน่แท้ คงเคยได้ยินกันมามั่งแล้วนะครับ

อย่างที่บอกไปแล้วว่าสายพานนั้นมีความสัมพันธ์ยังไง เรามาตรวจเช็คสายพานกันเลยดีกว่า ตามปกติแล้วเครื่องยนต์โดยทั่วไปจะแบ่งสายพานออกเป็น 2 ชุด ชุดแรกใช้ขับปั๊มน้ำไดชาร์ท หรือแม้แต่ปั๊มพาวเวอร์ โดยทั่วไปแล้วจะใช้สายพาน 2 เส้นเล็ก ๆ คู่กัน หรือเส้นใหญ่เส้นเดียว และแยกอีกชุดคือสายพานแอร์ แต่วันนี้เรามาดูเครื่องยนต์ยอดฮิตอย่าง 1JZ หรือ 2JZ กันดีกว่า เครื่องยนต์ทั้งสองรุ่นใช้สายพานเส้นเดียวโดด ๆ ซึ่งรับภาระการฉุดลากต่าง ๆ ของอุปกรณ์ส่วนควบเครื่องยนต์ทั้งหมด ไม่ว่าไดชาร์ท ปั๊มน้ำ คอมฯแอร์ ปั๊มพาวเวอร์ ทั้งหมดนี้เป็นภาระการฉุดลาด
ที่ยิ่งใหญ่ของสายพาน JZ เส้นเดียวโดด ๆ และรับภาระมากที่สุด ทั้งแรงฉุดจากเครื่อง และแรงดึงอุปกรณ์ให้หมุน ถ้ามันขาดขึ้นมาละก็ พังครับ ต่อให้อึดแค่ไหนถ้าสายพานขาดก็พังทั้งนั้น อย่างที่ว่าถ้าขาดในเมืองคงไม่เท่าไหร่ แต่ถ้าขาดตามต่างจังหวัดล่ะ สายพานเครื่อง JZ คงหายากอยู่สักหน่อย โดยปกติทั่วไปแล้วสายพาน 1JZ จะเป็นเส้นแบน ๆ ใหญ่ มี 5 ร่อง มองด้วยตาเปล่าก็เห็นแล้วล่ะครับว่า มีรอยปริแตกหรือไม่ ถ้ามีก็รีบเปลี่ยนซะเถอะครับอย่ามัวเสียดายเลย แต่เอ๊ะ เพิ่งเปลี่ยนไปได้ไม่นานก็มีเสียงดังและเริ่มปริแตกอีกแล้ว เรามาดูปัญหาอีกตัวที่ทำให้สายพานเสียเร็วนะครับ ก็คือลูกรอกตั้งสายพาน หลายคนมองข้ามจุดนี้ไปอย่าลืมนะครับว่า เครื่องยนต์แต่ละตังที่นำเข้ามาต้องตากแดดตากฝน ทำให้ลูกปืนลูกรอกเป็นสนิมเกาะได้ แม้แต่ผิวหน้าสัมผัสที่เป็นสนิมตามนี่ก็สำคัญ จะเป็นตัวกัดสายพานอย่างดีเลยล่ะครับ ถ้าไม่ดีก็เปลี่ยนซะ หรือถ้าเป็นสนิมนิดหน่อยพอเอากระดาษทรายขัดได้ก็ลองดูเผื่อจะได้ประหยัดเงินขึ้นอีก โดยปกติราคาสายพานก็ประมาณเส้นละพันกว่าบาท ซึ่งก็แพงไม่ใช่เล่น

เอาละครับทีนี้เรามาเตรียมเครื่องมืออุปกรณ์ในการเปลี่ยนสายพานกันดีกว่า ซึ่งก็ไม่มีอะไรมากเลย ใช้ประแจเบอร์ 14 เพียงตัวเดียวก็ เพียงพอแล้ว ทีนี้เราก็เอาประแจเข้าไปดันที่ลูกรอกสายพาน ดันให้ลูกรอกกดลง อาจต้องออกแรงกันซักนิด แล้วก็ดึงเอาสายพานออก เพียงเท่านี้สายพานก็จะหลุดออกมา หลังจากที่เราเอาสายพานออกมาแล้ว เราก็เอาสายพานใหม่ที่เตรียมมาร้อยใส่สายพานเครื่อง 1JZ เป็นประจำก็คง จะไม่ค่อยงงสัก เท่าไหร่กับการร้อยใส่สายพาน แต่ถ้ามือใหม่ลองทำแล้วเกิดอาการงงในการใส่สายพาน เมื่อร้อยสายพานได้แล้วก็ใช้ประแจตัวเดิมนั่นแหล่ะกดลงไปที่ลูกรอกตัวตั้งสายพานแล้วก็ดึงเอาสายพานขึ้นมาคล้องกับลูกรอก เท่านี้ก็เป็นอันเสร็จพิธี

โดยปกติโดยทั่วไปอายุการใช้งานของสายพานก็ประมาณ 1-2 ปี หรือ 20,000 กม. ก็ควรเปลี่ยนได้แล้วครับ หรือเวลาติดเครื่องแล้วก็มีเสียงดังเอี๊ยด ๆ ก็ควรรีบหาทางแก้ไข หรือเปลี่ยนสายพานเสีย (อุตส่าห์ส่งเสียงเตือนแล้ว) และที่สำคัญ เวลาสายพานดังอันเนื่องมาจากการหย่อนของสายพาน หลาย ๆ ท่านคงเคยเอาน้ำยาสารพัดประโยชน์ฉีดลงไป หรือใช้จารบีทาที่สายพาน (ของช่างบางคน) เพื่อให้สายพานเงียบลง นั่นก็เป็นอีกวิธีหนึ่งที่ทำให้สายพานเสื่อมสภาพเร็ว และทำให้สายพานลื่นในขณะใช้งานได้ และเพื่อความสะดวกในการใช้งานในชีวิตประจำวัน เราควรหมั่นตรวจดูสายพานเพื่อการขับรถแบบที่ไม่ต้องมาคอยกังวล เราจะได้ท่องเที่ยวอย่างมีความสุข