การเติมลมยางรถ เป็นเรื่องสำคัญที่เราจะต้องเอาใจใส่ดูแลรถของเรา การสูบลมน้อยเกินไปจะทำให้หน้ายางสัมผัสพื้นถนนไม่เต็มที่แรงที่กดจะมีเฉพาะไหล่ยางซ้ายและขวา แก้มยางจะเกิดความยืดหยุ่นมากกว่าปกติ อันมีผลให้แก้มยางเกิดการบิดตัวไปตามแรงเหวี่ยงของรถมากกว่าปกติ เมื่อมีการเลี้ยวกะทันหันทำให้รถเสียหลัก ซึ่งผู้ขับขี่จะไม่สามารถควบคุมรถได้ตามทิศทางที่ต้องการ ผลก็คือ เกิดอุบัติเหตุเฉี่ยวชนได้ง่าย
นอกจากนี้ เวลาเบรกของรถจะยาวมากขึ้นกว่าปกติ เพราะหน้ายางแทบจะไม่ได้สัมผัสพื้นถนนเลย ทำให้แรงเสียดทานน้อยลง นอกจากประสิทธิภาพใน การทรงตัวของรถและการยึดเกาะถนนด้อยลงแล้ว การสูบลมน้อยกว่ากำหนดจะทำให้ยางสึกหรอไม่่เท่ากัน คือ ไหล่ยางซ้ายและขวา จะสึกกว่าหน้ายางทำให้ดอกยางหมดอายุการใช้งานเร็วขึ้น
และผลร้ายประการสำคัญที่ผู้ขับรถอีกเป็นจำนวนมากอาจยังไม่ทราบกันก็คือ การที่ลมยางน้อยกว่าอัตราที่กำหนด จะทำให้โมเลกุลของลมหลวมความหนาแน่นน้อย เมื่อรถวิ่งลมจะกระทบกระแทกและเสียดสีกันมาก ทำให้เกิดความร้อนสูง
เมื่อเกิดความร้อนสะสมมาก จนถึงจุดหนึ่งแก้มยางจะหัก และระเบิดได้ส่วนการสูบลมมากเกินไป จะทำให้หน้ายางสัมผัสพื้นผิวถนนน้อยกว่าปกติ โดยเฉพาะ จะสัมผัสกับตรงส่วนกลางของหน้ายางเท่านั้น แก้มยางจะไม่มีการยืดหยุ่นเพราะยางแข็งมากเมื่อหักเลี้ยวกะทันหันหรือเบรกกะทันหันจะทำให้รถเกิดการลื่นไถลได้ง่าย นอกจากนี้ การสูบลมยางล้อหน้าต่ำกว่ามาตรฐานที่กำหนด เมื่อเวลาวิ่งเข้าโค้งรถจะแหกโค้งออกไปข้างนอก ซึ่งเรียกทับศัพท์ภาษาอังกฤษ
กันว่า อาการอันเดอร์สเตรียร์(UNDER STEER)ถ้าลมยางต่ำกว่าอัตรามาตรฐาน จะเกิดอาการท้ายรถปัดที่เรียกว่า อาการโอเวอร์สเตียร์(OVER STEER)ซึ่งจะทำให้รถหมุนหรือพลิกคว่ำได้ง่าย